Les pneus d'un cyclo ont peu de surface de contact avec la route. Il faut donc particulièrement veiller à leur état. Un pneu usé possède moins d'adhérence qu'un pneu neuf. De plus, les suspensions et les freins en mauvais état allongent les distances de freinage.

Pour avoir le temps de t'arrêter, tu dois conserver une distance de sécurité avec le véhicule qui te précède.

Une petite astuce pour vérifier sa distance de sécurité.... Lorsque la voiture qui est devant toi atteint un repère fixe (ici un feu), tu dois avoir le temps de prononcer 2 fois "une seconde" avant d'arriver au feu.. Si tu dépasses le feu et que tu n'as pas fini de dire "une seconde", "une seconde", ta distance de sécurité est trop courte....Ralentis !!!

Pour limiter le blocage des roues, tu dois utiliser le frein arrière légèrement avant le frein avant et relâcher légèrement la commande en cas de blocage.

Elle se compose de la distance parcourue pendant le temps de réaction à laquelle on ajoute la distance de freinage